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雖說改裝的汽車在大街上跑的時候很拉風，但畢竟面臨著車檢等諸多的后遺癥。不少車主更擔心，進入市場銷售的車型，都經過嚴謹的設計和制造，有其安全和技術規范，對汽車外觀以及動力、剎車、減震系統的改動，可能對車身結構造成影響。漂亮的外觀是汽車的形；強勁的動力是汽車的根；而一套完美的汽車音響則是車主體現自我風格的“魂”，正是出于這個考慮，不少車主把改裝的方向從外觀轉向了內在，在自己的車上加裝高檔音響來體現自己獨特的風格。
在本報舉行的春秋季上，總會見到幾個音響改裝得特別夸張的車輛在現場展示，車往那一停，全身上下一排排的音箱讓人看著就眼暈。記者采訪中發現，這類音響改裝達人，男性是絕對的主力。而在鄭州，那些上檔次的汽車美容店，基本上都會有汽車音響改裝這一服務內容，甚至一些簡單的修車小店，都能幫車主“拆裝”汽車音響。據一位汽車銷售商介紹，汽車音響改裝項目蘊藏了非常可觀的產品利潤和品牌利潤，這是很多汽車服務項目所不能比擬的。因此，汽車音響改裝已經成了各家汽車美容店的強大利潤增長點。在花園路某汽配市場，一家音響店的老板告訴記者，現在消費者的改裝觀念很強，原車影音系統已不能滿足現代人的需求，花幾千元甚至上萬元對其音響進行改裝的大有人在。根據車主不同的要求，價格也從幾百元到幾千元甚至幾萬元不等。在一些汽車美容店記者也看到，一個單碟CD的價格，最便宜的400多元，而一些進口貨開價要近2萬元。
“沒買車時以為汽車音響改裝就是換上個新音響就完事了，現在才知道，原來換音響也不是一件簡單的事情，需要先跟改裝師傅溝通，確定產品定位，再選購產品，進而后期調試，整個流程下來十分專業。”一位正在進行音響改裝的車主這樣告訴記者。
何德超師傅已有近10年的汽車音響改裝經驗，他向記者介紹，一般在改裝音響前要先問清楚車主平時都喜歡聽哪些歌曲，以決定配備高音箱還是低音箱；然后再安裝線路--用三個套管隔離，以防止線路摩擦起火。最重要的是調試，“三分產品，七分調試”，如果調試不好，就算安裝再好的音響系統，效果也不會太好，這也是音響改裝專業與非專業的最大區別所在--一些非專業店面在給車主改裝音響時，只是進行簡單的“拆下換上”操作，使車主花了錢卻不能享受到本應有的視聽效果，有些甚至還不如原裝音響。
因為原車音響配置一般是沒有低音箱的，有些車主貪圖便宜安裝了偽劣的低音箱，但因為以前沒有聽過真正的低音，剛一裝上偽劣的低音箱時，感覺比以前的效果要好，可是聽一段時間后就會感覺到低音含糊不清，聽后頭腦發蒙，這是因為在失真的狀態下音樂變成了噪音，而且這種噪音會損傷大腦，影響駕車安全。
線路的安裝也有不少注意點。專業的安裝師傅會讓音頻線、電源線等分開“走”，并用特制套管保護好。一些非專業改裝人員并不會如此“細分”，而凌亂的線路很容易影響音響效果，甚至引起起火等事故。
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文章來源：大河網
