我希望，今天寫的這些東西不論對車主，對音響人，對行業都會有一定的警醒。
　　一個成熟的音響品牌和一個成熟的音響市場應當注意什么？或者一個想把汽車音響當成事業的人應該具備什么？想與大家一起討論并真心請教有識之士...
　　我只是這個行業中普普通通的一員，但是也一直在思考著一些關于產品與市場的問題，這里想談一談自己個人的看法，與任何公司或產品無關，也無意去攻擊任何公司與產品，所以，假如哪位看完了之后想罵我或是想說我兩句，可以直接用其它方式罵我，不要在論壇里隨意亂寫，影響整個論壇的質量，至少在汽車影音網剛開始時我還是發現有很多高手都謙虛的在里面無私奉獻著自己的真知灼見。那時很感動，也受益良多,而現在這里面無聊的、淺薄的、無知的、叫囂的...什么人都有。我最恨的就是窩里斗！再次請求，不要在論壇里隨意給他人造成誤會的機會,,沒事干就趕快去想想如何才能使自己的工作對得起客戶。對得起自己，對得起父母吧...
　　好，開正題...
　　首先，我承認做的品牌并不多，但是我認為，一個成熟的音響品牌應該有以下幾點要做到：
　　第一： 聲音... 聲音永遠是主線！！
　　如果一種音響品牌還原出的聲音連自己工廠的人都不能感動，又如何叫它去感動客戶？？如何去感動那些從未接觸過音樂的人？？ 可是偏偏目前在中國這塊土地上流行著很多種像這樣的音響。 真是一個極大的諷刺！就像是生產出一種車，而它卻不具備移動性能一樣的可笑。
　　第二：質量
　　如果一個產品極不穩定，三天兩頭的壞，返修率超過50%！能算品牌么？雖然在電子行業，要求產品100%穩定是有點過份，但是總拿客戶來當試驗品實在是一種不負責任的做法，即使你售后服務再好！也是在欺騙客戶！這又好比，假如一有這么一種車，品牌響，外觀足，但開個幾十公里就在路上罷工，你心里舒服嗎？開著車還得揪著心...悲哀！
　　但是我也記得曾經看過這樣的報道：一位英國居民的除草機用了兩代人，用了一百年還沒有壞，為此那除草機公司還為他頒發一個獎狀。(很慶幸，那個除草公司并沒有倒閉) 所以，中國企業要走的路還有很長很長，關鍵是總負責人心里的路，是要長久生存？還是打兩槍賺幾個錢就隨時準備逃跑？HID中是最明顯不過的了。
　　第三：汽車音響產品核心思想與性價比的問題。
　　是國產的就標國產的，其實有些工廠已經非常有實力了，給國外加工也能達到很高的精度，但是就是不敢承認自己是國產？為什么？可能是中國人都有過被國產品牌害慘的經歷吧。但我從來不避諱引導我的客戶，在聲音、質量，合理的價格中去取值時，不要太在意品牌，因為音響是用來給自己聽的，不是用來給別人看的，除非客戶就是用來給別人看的！當然，前提是，我出售的這此產品得先過我一關，雖然懂得不多，至少也不會隨便亂來。
　　記得曾經看過一臺國產家用功放，拿起來挺沉，外殼金色，接線端子全部為金色。全英文，打開一看，嚇一跳，里面線材、PCB板、元件、變壓器全是雞肋。不過，還是有一個大塊頭吸引了我。比真正變壓器大，用紙包著，上面也象征性繞幾圈銅線，還貼有一個標簽，美其名曰：“平衡器”！ 由于職業的關系，對這臺雞肋也很感興趣，很想知道這平衡器干什么用的。在我強烈要求下，拆開來看，哇！！！佩服啊！！就是一塊大理石！幾圈銅線當然也不可能參與電路。真佩服國人的想象力！我說你們發這么大心思，攪破腦汁來來想著法子糊弄客戶，為什么就不能想著把真正的性能做好一點點呢？
　　然而現在仍然有很多廠家都在做著這種緣木求魚的事情—只專做外觀！這也是中國為什么盜版技術如此“發達”的原因吧。 不管你想要什么樣的新品都能仿出來！也是只有中國才會有的所謂“副廠生產”“正廠生產”“行貨”“水貨” 吧...看來，大家不管在買什么東西前先問一問，是不是正廠的？是不是“行貨”?
　　也還是回到那個主線上來，音響要做的最終還是給客戶動聽的聲音，而在此基礎上要發揮國產的性價比(國人勞動力便宜,這一點更容易做到) 只能舍外觀做聲音。真的，在中國這片大地上，如果聲音真的做好了，客戶愿意接受你的聲音了，再去想外觀的事情那還不是輕而易舉？

第四：核心思想的延續性
　　我很佩服國外的技術，很佩服對客戶的尊重，因為在出成品之前不知做了多少實驗，多少次改進才投入市場，哪像中國，有幾個品牌敢站在出來說真正做過嚴格的測試！像有些音響廠，就是在一個木箱子上放一個12寸低音，然后再在箱子頂上放一個小高音！完全沒有中頻！！我的媽啊，那是做音響的嗎？完全不考慮任何聲學理念！居然也可生產，也可大肆抄買！！也許也只有中國才會有那種成品吧。這樣做扭曲了多少人的音響觀念？以為音響就那樣...
　　國外一些喇叭廠和功放廠做了幾十年的歷史了，技術與經驗更是不用懷疑，更可喜的是，即使創始人不在了，風格永遠流存。可是當國人引進以后，感覺就變味了，直接打著營銷的口號！重點就是市場，感覺不對勁了就是認為經銷商不夠買力，或者認為廣告效果不到位，或者就把壓力直接嫁接到經銷商身上，只要他們的倉庫空了，就認為形式一片大好，營銷成功！也不管各個地區的聲學素質，也不問各個區域的消費水平，結果只是壓死了一大批拿著進口品牌的經銷商。
　　還有關鍵一點就是延續性,真正的進口品牌自然不用置疑他們的技術，價格自然也高，但我玩過一些所謂的進口低端系列，發現有很多這種名牌產品轉到國內生產出一些低端系列，風格完全沒了或是不明顯了。或許他們只是想靠著一點品牌，吃著中國一點廉價勞動力賺幾個錢吧？？我不敢說這是國人干的，但是我也不會輕意認為這是品牌商總部的意思，只是我很好奇，可能這些品牌一到中國來，中國的區域管理通常能力特別大，能改變很多我認為基乎不可改變的理念，如風格,如品質，核心思想等等...據傳聞，豐田公司在中國生產時一位內部人士透露：在中國，塑料制件就別管什么環保的事了，只管用最便宜的材料就行了！也許中國高層的能力就是這么強大吧...
　　一種產品理念既然已經被人接受，又何必冒這種風險來賺這幾個錢呢？想不通...
　　說完音響品牌，又想談談音響行業，可能主要討論出現過的問題為主，因為前景我從來就沒有否認過。只有大家把問題意識到了，相信前景也會越來越大
　　第一：關于汽車音響改裝過程中聲學構成的問題
　　記得大概02年汽車音響改裝這個行業已經很火的時候，給人的印象就是夸張大改，以為炫目就是改裝汽車音響的真諦！為了達到這種目的，喇叭隨意安裝，完全不是按照聲學理念來定喇叭位置，而是感覺哪里好看就把喇叭往哪里閣。然而改出來的東西談何聲場，談何通透力，談何泛音，談何豐滿度？我甚至碰到有些車這么多喇叭居然改出來是單道！且不說要你得到環繞效果，連立體聲都沒有哪還叫音響啊...這種現像不也出現在奧迪等加裝DVD的情況中嗎?改來改去最后聲音是單聲道,真為那些車主感到悲哀.. 這些完全沒有科學根據，只是抄概念的作法直到現在仍然漫延。更可悲的是，有一些商家可以把車主糊弄得團團轉，這有如皇帝的新裝一樣可笑，誰也不愿意去否認它的“專業”性，誰都豎起拇指說“專業”，而那些真正懂音樂的人又根本不屑淌這混水，所以這種情況已經存在很久了。但是，我想入音響這行，請你們就不要再扭曲這些基本的常識了，如果你認為自己足夠挑戰物理學說那你早就成為諾貝爾獎得主了。所以，改音響，請尊重基本聲學定律，不要搞出一些怡笑四方的新聞出來。
　　第二：關于汽車音響改裝過程中的環保問題
　　現在全世界都講環保，可是在改裝音響當中卻是一個極度諷刺的事實，幾乎改裝用的板材，用膠用涂料等百分之百的都帶來了污染！卻很少有人會去跟車主提及，我在試想，如果真的哪一天，有大量車主發現大改裝音響頭痛頭暈，不孕不育，那就將是一個大的問題了。我不想打擊自己所從事的行業，因為難道除去那些花哨的木板與油漆就不能出好聲音了？情況并不是這樣的，像我給客戶改裝音響向來就是后尾箱裝一個成品低音箱，安裝簡單環保又穩定，不占用空間，現在車主旅行的機會很多，出去旅游為了保證空間，可以隨時把低音取掉，然后前聲場開全通...搞定！
　　就目前市場而言，對音樂狂熱度很高的客戶并不多，對大眾客戶我們作為商家完全有義務提醒，是不是有改裝后尾箱的必要？也有義務告知，假如改裝后尾箱中使用原子灰，使用萬能膠，使用固化劑等全都是工業化學試劑，新改裝后盡量多一點時間打開窗戶或放竹碳或做室內除污等等...這就好比新房裝修一樣，你不能天天只關注房間的環保還全然不知車里的環保。至于國產的一些什么香水，什么空氣清潔機，說實在的，大多是吵概念！我的車從來不用香水，國產的許多香水用的是工業級香精，跟天然香精完全兩回事！什么空氣清潔機打開蓋子一看你就知道是怎么回事了。至于為什么中國會有這么多完全不符合科學原理的害人東西也可以打著完全科學的幌子生產出來那就是一個值得深思的問題了。可能主要是生產商太黑心了吧，再加上政府也就那樣...
　　總結：環保是重點，汽車廠在生產過程中努力研發環保材質，結果到你這里一改全變樣了，那還有什么意義？

第三：關于汽車音響改裝過程中汽車結構變動的問題
　　這一點特別是在那些大改的車中值得注意！
　　本來原車是經過合理設計的，就拿三菱越野車來說吧，它為了使全車達到一個平衡點，使動力能發揮最大的能效，連裝喇叭的位置都得考慮結構設計。更不用說與動力系統有關的東西。而我們呢，隨便就把五六十公斤的東西裝上去！也不管兩邊質量均不均衡，前后協不協調。與原廠的設計完全相背離，相信那汽車設計師看到肯定都會吐血，早知你們這樣搞我還設計個屁呀！
　　然后就是所謂汽車改裝，在動力方面我是外行，不敢妄加評判，但單就定風尾翼這一點上我談談自己的看法。
　　定風翼起什么作用？
　　大家肯定去網上一查,其中如是云：定風翼又叫
　　其實具我了解，完全不是那么回事！不是指概念不是那么回事，而是指生產商根本不管那檔子事！你說要什么車型的，它就能生產出什么車型的，有沒有按車型的動力學分析而制作？有沒有改裝后的空氣動力學測試成績？廠家一定會回復你，裝上去好看不就得了唄！因小候本人做過小飛機小實驗，研究過伯努利流體力學，這些吵概念的東西一看就知道是假的！
　　注：我以上所說均是指大眾情況，不特指！我并沒有就這樣把自己中國人一棒子全都打死，有好的廠家自然會很欣賞！因為我們需要這樣負責任的廠家！所以，看清楚這句話后再發表言論！
　　說起概念，又會讓我想起中國能生產出9999元一盒的月餅，大學生租天價服裝去面試。一說08年奧運，就什么東西都要湊出一個2008，2008件徽章只需18元，2008件奇石，2008件稻草作品，2008件風箏，廣西廚師同時燒烤2008只雞沖刺吉尼斯世界記錄，2008只蝦組成的中國巨龍……且不談那些民間藝術，當看看大街上的廣告，電視里的宣傳，電視購物等，你就會發現到處充滿虛夸，抄襲，模仿，吵概念...但是你以這些東西都出自誰？是一群年事以高，已經沒有藝術靈感，跟不上時代的老者嗎？恰恰相反，他們大部分都出自某某名牌大學生，研究生、美術院、專業廣告設計師。也說不準哪天劉德華的腦袋就套在你的身子上你就成了名人了...透視國人的這種藝術審美。藝術思維原來是如此的貧瘠。也可能他們壓根就沒有想到藝術上去！只是與商業掛鉤...
　　所以，我奉勸大家，在發現所謂的新概念之前停留一下，用你的腦袋想一想，他們有沒有真本事
　　我們生活在如此浮躁的時代，中國,你何時才能平靜下來？我們急需一種人材，能腳踏實地同時具有遠大目光的人，而不是所謂的名牌高校或是通過不斷跳槽手法來體現自己那撇腳的所謂經驗！那全都是虛的，沒有真本事就別拿著你那文憑來晃！你那張紙在我眼里一個屁都不算！
　　雖然我今年才23歲，雖然我憤世，我疾俗，但是我從來沒有想到過悲觀！而且我也敢大膽預測：不管未來這個世界如何浮躁，如何物質
　　最終真正能讓客戶接受的還是那些能認真做事，踏實做人，擁有自己的個性的商家，產品也如此.未來汽車音響行業也一定會趨向于理性！ 因為能買車的人素質越來越高，懂得的東西也越來越多，靠坑蒙拐騙的商家遲早會受到打擊！而我所要做的，就是扎扎實實的布好每一根線，認認真真的引導好每一位客戶，在這個行業中，再做十年二十年？我不豈求做大，既然我屬牛，就讓我安安靜靜的干著自己的事業，享受著一份寧靜的天空，僅此而已。說不定哪天，我也會親自去創立一個品牌，專門輔助搞技術研發，為中國做貢獻呢。
　　當然，我還太年青，還有太多的事情沒有經歷，在此還是要請各位看官為我所提及的關于：音樂、質量、價格、環保，汽車結構等觀點提出更加寶貴的意見。可以說說還有哪些要注意，還有哪些點提得不夠深，還有哪些點沒有切中要害等等...
　　還是那句話：我以上所說均是指大眾情況，不特指！我并沒有就這樣把自己中國人一棒子全都打死，有好的廠家自然會很欣賞！因為我們需要這樣負責任的廠家！所以，看清楚這句話后再發表言論！
　　謝謝...
　　哪一天,你在中國的某一個角落,看見幾個年青的小伙子在勤勤懇懇的為客戶解說,改裝音響,那有可能就是我或跟我同樣有著夢想有著原則有著獨立思想的新一代了...祝愿中國，祝愿中國汽車音響行業真正的回歸！

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文章來源：中國汽車影音網